Kantonsstrasse soll ruhiger werden

Bei einer Strasseninstandstellung ohne Änderung des Strassenverlaufs ist keine öffentliche Projektauflage nötig. Werden dabei aber Lärmschutzmassnahmen ergriffen, ist dies vorgeschrieben – wie aktuell bei der geplanten Sanierung und Instandstellung der Hauptstrasse zwischen der Ziegelhütte und dem Ortseingang Flaach. Dort soll auf zwei Teilstücken lärmarmer Belag verbaut werden.

Der Grund dafür ist, dass Messungen ergeben haben, dass die Lärmbelastung durch den Verkehr für die Anwohnenden zu hoch ist. Den noch bis zum 5. Dezember auf der Gemeinde Flaach und auf der Website des kantonalen Tiefbauamts einsehbaren Plänen ist zu entnehmen, dass verschiedene Massnahmen zur Senkung dieser Belastung geprüft wurden.

Die Prüfungen ergaben, dass eine Temporeduktion unverhältnismässig und der Bau von Lärmschutzwänden unmöglich ist. Deshalb wird auf die Variante mit lärmarmem Belag gesetzt. Dieser wird auf zwei der drei Teilstücke verbaut: zwischen der Ziegelhütte und dem Ortsteil Schollenberg, wo Tempo 60 gilt, sowie im Ortsteil Schollenberg selbst, wo Tempo 80 erlaubt ist. Für das dritte Teilstück zwischen dem Ortsteil und dem Ortseingang ist normaler Belag vorgesehen.

Noch nicht Teil des Projekts ist die Ortsdurchfahrt Flaach. Dort erfolgt gemäss der Medienstelle des Kantons eine Auflage zum Thema Lärm Ende dieses oder Anfang des nächsten Jahres. Die Pläne zur Sanierung der Ortsdurchfahrt Flaach lagen bereits im Sommer 2025 öffentlich auf. Änderungen des Projekts müssen wiederum bekannt gemacht werden – wie die Teil­änderung zum Thema Lärm. Aktuell sei mit einem Baubeginn nicht vor 2030 zu rechnen, so Sascha Rhyner von der Medienstelle der Zürcher Baudirektion.

Das Projekt beschäftigt seit 13 Jahren die Behörden. Im September 2013 informierte der Kanton darüber, dass er die Radweglücke zwischen der Rüdlinger Brücke und Volken im Rahmen des Regierungsauftrags zur Radwegstrategie von 2006 schliessen wolle (Jahresendbeilage 2015). Im Oktober und November 2015 wurden konkrete Pläne für die Ortsdurchfahrt Volken sowie das ausserörtliche Flaacher Teilstück präsentiert, das nun ohne Radweg ausgebaut, aber mit lärmarmem Belag saniert wird.

Während die Sanierung der Ortsdurchfahrt in Volken inklusive Radweg realisiert wurde, stehen die entsprechenden Baumassnahmen in Flaach und auf dem ausserörtlichen Teilstück weiterhin aus. Die engen Platzverhältnisse in der Flaacher Ortsdurchfahrt lassen an manchen Stellen kaum Platz für sichere Rad- und Gehwege, was die Planung erschwert. Ausserorts wurde  im Laufe des Prozesses neben Sicherheitsbedenken auch der Schutz von Agrarflächen vor Verbauung zum Thema (AZ vom 11.3.2016).

Während bei der Planung der Flaacher Ortsdurchfahrt ein Radweg weiterhin Thema ist, wurde die Planung für den ausserörtlichen Teil zurückgestellt. Aufgrund der aktuellen finanzpolitischen Lage des Staatshaushalts würden in der Baudirektion sämtliche Tiefbauprojekte, die sich noch nicht in der Ausführungsphase befänden, einer Überprüfung unterzogen, teilt Sascha Rhyner auf Anfrage mit. Es werde geprüft, ob das Projekt reale Chancen habe, in den konsolidierten Entwicklungs- und Finanzplan (KEF) aufgenommen zu werden.